TRANSCRIPTION 🔗
WEBVTT
00:00:01.122 --> 00:00:13.566
Bienvenue sur Décidéo, le podcast des passionnés de data, présenté par Philippe Nieubourg.
00:00:21.922 --> 00:00:26.736
Des milliers d'applications à faire évoluer, du shadow IT à détecter.
00:00:26.795 --> 00:00:31.027
Paris Aéroports se retrouve face à un projet d'ampleur en mars 2027.
00:00:31.809 --> 00:00:45.801
Le 16 mars 2027, tous les terminaux de l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle changent de numérotation, un casse-tête informatique et organisationnel et un plaidoyer pour la mise en place d'une gestion des données de référence.
00:00:45.841 --> 00:00:55.189
Alors assis dans le bus qui vous emmène du terminal 2G au terminal 2F, votre regard parcourt les affiches d'informations collées aux vitres.
00:00:55.250 --> 00:00:59.533
Et les neurones de votre cerveau dédiés à la gouvernance des données font un bond.
00:00:59.554 --> 00:01:07.262
Le 16 mars 2027, les terminaux 2E, 2F, 2G deviendront les terminaux 5, 6 et 7.
00:01:07.281 --> 00:01:12.668
Quant au numéro des portes, elles changent également, ainsi que la numérotation des parkings.
00:01:12.707 --> 00:01:20.396
Je vous avoue, mon cœur se serre alors, pensant aux responsables des référentiels chez ADP, à qui je dédie ce podcast.
00:01:21.216 --> 00:01:24.260
Ils s'apprêtent à passer quelques mois stressants.
00:01:24.319 --> 00:01:29.445
Des mois bien préparés, car ce changement n'interviendra que dans plusieurs mois.
00:01:29.465 --> 00:01:31.707
Mais 7-8 mois, c'est bien court
00:00:00.000 --> 00:00:00.000
!
00:01:31.727 --> 00:01:38.756
pour un impact majeur sur l'ensemble des installations, des applications, des procédures et du personnel.
00:01:39.996 --> 00:01:45.201
Évidemment, ce qui vient en priorité à l'esprit, ce sont les applications informatiques.
00:01:45.281 --> 00:01:52.769
Y a-t-il une seule application opérationnelle de l'aéroport qui n'inclut pas quelque part des numéros de terminaux et des numéros de portes
00:00:00.000 --> 00:00:00.000
?
00:01:53.331 --> 00:01:54.772
J'en doute.
00:01:54.832 --> 00:02:03.162
Chaque vol, chaque mouvement de matériel, chaque employé sont affectés à chaque instant à ce couple terminal porte.
00:02:03.242 --> 00:02:07.665
Et ce sont des centaines, peut-être des milliers d'applications informatiques qu'il va falloir mettre à jour.
00:02:08.567 --> 00:02:11.289
Comment y sont stockées ces références
00:00:00.000 --> 00:00:00.000
?
00:02:11.330 --> 00:02:13.733
Dans des tables propres à l'application
00:00:00.000 --> 00:00:00.000
?
00:02:13.793 --> 00:02:15.133
En dur dans le code
00:00:00.000 --> 00:00:00.000
?
00:02:15.174 --> 00:02:17.796
Dans un référentiel partagé
00:00:00.000 --> 00:00:00.000
?
00:02:17.836 --> 00:02:21.621
La dernière solution serait évidemment la plus facile à mettre à jour.
00:02:21.661 --> 00:02:31.632
Mais soyons réalistes, même si une gestion des données de référence de type MDM a été mise en place, une revue exhaustive du code de l'ensemble des applications semble indispensable.
00:02:31.632 --> 00:02:40.100
Et c'est sans compter sur les micro-applications cachées, les feuilles Excel et autres documents directement créés par les utilisateurs.
00:02:41.322 --> 00:02:49.491
Chez ADP, mais également chez tous ses partenaires, compagnies aériennes, services de l'État, prestataires, clients, etc.
00:02:49.531 --> 00:02:57.639
Car ce couple terminal-porte permet à tous ses intervenants de se comprendre et au processus de s'exécuter au bon endroit.
00:02:58.501 --> 00:03:09.573
Il s'agit donc de coordonner la mise à jour de toutes les interprétations et API avec des dizaines de partenaires du monde entier dans un écosystème qui ne dort jamais et fonctionne 24 heures sur 24.
00:03:11.174 --> 00:03:15.799
L'évolution informatique c'est une chose, mais elle s'accompagne d'une évolution physique.
00:03:15.838 --> 00:03:20.844
Toute la signalétique dans l'aéroport doit être modifiée, ni trop tôt ni trop tard.
00:03:20.865 --> 00:03:27.872
J'imagine que des panneaux temporaires seront installés indiquant les deux dénominations avant-après.
00:03:27.912 --> 00:03:36.461
J'imagine aussi qu'une fois les habitudes prises, une nouvelle version de la fiche charge fera disparaître les traces de CDG2E2F2G.
00:03:36.501 --> 00:03:48.774
Des milliers de brochures à réimprimer un peu partout dans le monde, des guides aux voyageurs à mettre à jour, les plans de l'aéroport présents dans les systèmes vidéo de tous les avions des principales compagnies atterrissant à Charles de Gaulle.
00:03:48.813 --> 00:03:52.679
L'impact physique de ce changement de référentiel est lui aussi colossal.
00:03:54.180 --> 00:03:57.062
L'accompagnement du changement est sans doute la partie la plus longue.
00:03:57.082 --> 00:04:02.185
Pendant combien de mois ou d'années, les pilotes qui viennent ponctuellement à un CDG
00:00:00.000 --> 00:00:00.000
?
00:04:02.274 --> 00:04:06.578
continueront-ils de parler du 2F et non du T6
00:00:00.000 --> 00:00:00.000
?
00:04:06.617 --> 00:04:15.985
Ce sont des milliers de« référentiels» présents dans les cerveaux et les habitudes des employés qui passent sur le site et qu'il faut faire évoluer.
00:04:16.105 --> 00:04:19.528
Et l'on sait combien les habitudes sont difficiles à changer.
00:04:20.529 --> 00:04:27.755
Ma grand-mère a parlé pendant toute sa vie en ancien franc, alors même que sa nouvelle version était arrivée fin 1958.
00:04:27.776 --> 00:04:35.944
C'est l'accompagnement humain qui permettra de réaliser cette transition le plus rapidement possible.
00:04:36.024 --> 00:04:40.329
Évidemment, l'architecture de rêve existe sur le papier.
00:04:40.389 --> 00:04:48.156
Une seule et unique table, disponible en temps réel pour toutes les applications, qui contient la liste des terminaux et les portes associées.
00:04:48.216 --> 00:05:01.050
Une fonction d'historisation intégrée permet de préciser que, jusqu'au 15 mars 2027 inclus, il est question du terminal 2G et que le 16 mars 2027, il devient le terminal 7.
Load full transcript
00:05:01.091 --> 00:05:04.975
Avantage de cette historie les comparaisons restent possibles.
00:05:05.394 --> 00:05:12.223
Le référentiel utilisera l'ancienne dénomination pour les requêtes antérieures et la nouvelle à partir de la date fixée.
00:05:12.283 --> 00:05:15.326
Aucune modification du code des applications ni des appels aux données.
00:05:16.547 --> 00:05:20.932
On invoque l'API du référentiel et il renvoie toujours la bonne valeur.
00:05:20.971 --> 00:05:22.754
Malheureusement, c'est un rêve.
00:05:22.793 --> 00:05:25.456
Car il existe ce que l'on appelle une dette.
00:05:25.497 --> 00:05:35.963
Des applications, par dizaines ou par centaines, des projiciels, des développements cachés qui ont recopié ou recréé leurs propres tables et ne sont donc connectées à aucun référentiel central.
00:05:36.353 --> 00:05:40.918
Si ces données étaient cataloguées, cela simplifierait un peu les choses.
00:05:40.958 --> 00:05:46.122
Mais le catalogue, personne n'a jamais voulu faire l'effort de le créer et de le mettre à jour.
00:05:46.182 --> 00:05:47.764
On en paye aujourd'hui chèrement le prix.
00:05:49.204 --> 00:05:50.646
Une donnée de référence, qu'est-ce que c'est
00:00:00.000 --> 00:00:00.000
?
00:05:50.685 --> 00:05:58.072
C'est une donnée partagée entre plusieurs applications dont on peut vérifier la qualité et dont le mode de fonctionnement est stable.
00:05:58.112 --> 00:06:02.677
Parfaite définition qui colle avec notre liste de terminaux et de portes.
00:06:02.716 --> 00:06:06.319
Les gérer nécessite une base centrale, on l'appelle MDM.
00:06:06.319 --> 00:06:10.363
Master Data Management, ou comme on veut.
00:06:10.403 --> 00:06:15.910
Mais elle est disponible à tout instant, en temps réel, interrogeable par toutes les applications.
00:06:15.970 --> 00:06:22.257
Et cette disponibilité permet d'imposer aux applications de ne pas recopier les données dans leur propre table.
00:06:23.639 --> 00:06:29.404
Dérivé de l'ontologie d'entreprise, la gestion des données de référence est une discipline à acquérir.
00:06:29.425 --> 00:06:35.130
Mais lorsque des modifications d'importance surviennent, comme celles dont nous parlons aujourd'hui, les gains sont majeurs.
00:06:35.971 --> 00:06:42.478
D'ailleurs, qui a une idée du coût complet de mise à jour de cette liste des terminaux chez ADP.
00:06:42.499 --> 00:06:47.803
Alors face à ce chantier colossal, quelques questions existentielles restent en suspens.
00:06:47.824 --> 00:06:56.593
D'abord, j'aimerais connaître là où les personnes en charge de ce projet pour les féliciter et leur apporter tout mon soutien pour les prochains mois.
00:06:56.634 --> 00:06:59.797
Bravo à vous, si tout se passe bien.
00:06:59.836 --> 00:07:01.759
Mais je me pose aussi une question.
00:07:01.778 --> 00:07:03.440
Mais à quelle heure
00:00:00.000 --> 00:00:00.000
?
00:07:03.480 --> 00:07:05.742
Car l'affiche du bus ne le précise pas.
00:07:05.803 --> 00:07:23.119
Est-ce le cas Je vous avoue avoir indiqué la date dans mon agenda.
00:07:23.158 --> 00:07:33.708
Peut-être par superstition pour ne pas prendre un vol ce jour-là, mais je reconnais également être tenté de passer une journée à Charles de Gaulle 2 pour vivre sans changement de l'intérieur.
00:07:34.447 --> 00:07:35.149
Alors, mauvaise nouvelle quand même.
00:07:35.168 --> 00:07:36.189
Je vous avoue avoir indiqué la date dans mon agenda.
00:07:36.194 --> 00:07:42.507
Le terminal 2G restera toujours un cauchemar avec son bus interminable pour rejoindre le cœur de Roissy.
00:07:42.548 --> 00:07:45.795
Qu'il s'appelle Terminal 7 n'y changera malheureusement rien.
00:07:48.000 --> 00:07:55.358
On se retrouve très bientôt sur Décidéo pour un nouveau podcast des passionnés de data.